Ne plac provocările, proiectele aparte, așa că dacă tot am avut ocazia să punem mână pe o Skoda Enyaq iV într-o premieră inedită ne-am gândit să-i oferim și ei o experiență la fel de… inedită. Nu se întâmplă prea des să poți plimba, în voie, o mașină printr-un centru comercial. Partenerii de la Băneasa Shopping City au înțeles rapid doza noastră de nebunie și ne-au pus la dispoziție terenul de joacă pentru o noapte. În liniște deplină și cu peste 500 km de autonomie la purtător, Enyaq a făcut primii kilometri de test din presa românească într-o „altă dimensiune”.
Skoda Enyaq iV este un SUV cu sistem de propulsie electric, fiind, totodată, cel mai avansat tehnologic automobil produs vreodată de marca din Cehia. Dimensiunile generoase îi permit să ofere un spațiu interior impresionant, iar design-ul elaborat va atrage priviri cu mare ușurință. Doza de mașină a viitorului este dată de grila față „Crystal Face” care poate fi iluminată de 130 de LED-uri.
Prima electrică de serie mare de la Skoda va avea mai multe versiuni de motorizare, de 109 kW (148 CP), 132 kW (180 CP) sau 150 kW (204 CP). Trei tipuri de baterii de acumulatori sunt disponibile: 55 kWh, 62 kWh sau 82 kWh, puteri nete. Vârful de gamă va fi Skoda Enyaq RS care va avea patru roți motrice și 225 kW (306 CP).
Interiorul noului model este dominat de ecranul sistemului multimedia care pare împrumutat de la un laptop. Are 13 inch și răspunde comenzilor tactile. De asemenea, Enyaq oferă și posibilitatea comenzilor vocale (asistentul digital Laura), are un alt ecran pentru informații esențiale în locul instrumentarului clasic de bord, iar sistemul head-up display folosește realitate augmentată.
Skoda Enyaq iV are un preț de pornire în România de 38.360 euro, cu TVA. Versiunea condusă de noi, Enyaq 80 (150 kW putere maximă și baterie de acumulatori de 82 kWh), costă de la 44.661 euro. Nu uitați de cei aproape 10.000 de euro pe care îi compensează autoritățile naționale!
Un mare atu este spațiul. Deși Skoda îl caracterizează drept SUV, Enyaq iV este mai degrabă un monovolum care pune la dispoziție 585 litri, volum util în portbagaj, iar după rabatarea banchetei se ajunge până la 1.710 l. Locul pentru picioare, pe banchetă, amintește de Skoda Superb.
La capitolul prezență scenică, Enyaq iV și-a făcut bine temele. Până și cele mai greu de impresionat manechine din mall i-au căzut în plasă. Lăsând gluma, avem un automobil care nu a neglijat deloc latura estetică. Jantele au dimensiuni (21 inch) și design care nu vor trece ușor cu vederea. Clar are o latură „lifestyle”.
Enyaq iV are noul volan gândit de Skoda, cu doar două spițe, iar nivelul de echipare pe care l-am avut la dispoziție propune o foarte interesantă tapițare a bordului cu material textil care duce cu gândul la denim. În portiere găsiți, deja clasic pentru marca din Cehia, umbrele, iar plafonul poate fi configurat cu o trapă de dimensiuni generoase.
Impresia de la prima întâlnire a fost interesantă. Enyaq iV este mult mai corpolent decât mă așteptam. Are toate atuurile de a fi mașina de familie de care au nevoie unii, iar autonomia promisă de versiunea 80 oferă liniștea necesară depășirii senzației de „range anxiety” chiar și pentru concedii sau excursii mai lungi. Viteza maximă este limitată la 160 km/h; pentru menajarea bateriei dar și ca o măsură suplimentară de siguranță.
Text publicat în revista EcoWheels numărul 20.
