Nu ți-e dat în fiecare zi să vezi o mașină de serie limitată bușită în numele științei, însă Rimac vrea să ne arate că își ia în serios treaba.
Ni s-a confirmat o dată că mașinile produse de Rimac sunt sigure, a demonstrat-o chiar Richard Hammond când a sărit într-o râpă cu un Concept_One acum ceva ani în urmă. Însă croații își văd de treabă în continuare și sunt la fel de responsabili și în crearea celui de-al doilea produs al lor, supercarul electric C_Two. Așa că îl verifică în mod corespunzător, prin teste de impact.
Spre exemplu, recent au sacrificat două C_Two în două teste de impact cu barieră deformabilă (40% offset), la 40 și la 56 km/h. Așa cum spun experții Rimac în clipul de mai jos, rezultatele au fost mulțumitoare — mașina s-a comportat la fel de bine în impacturile live cum s-a comportat și în simulările de dinaintea acestora.
Cum de sunt mașinile acestea atât de sigure dacă se fac piftie la un impact la „doar” 56 km/h? Păi sunt așa sigure fix pentru că se deformează — astfel preluând și disipând forța inițială de impact astfel încât să nu se transmită totul la ocupanți. Da, trebuie reparat mai mult la mașină după impact, însă scopul de a fi sigură s-a îndeplinit.
Sigur, motivul principal pentru care își va cumpăra lumea (bogată) Rimac va fi probabil siguranța, ci performanțele: are 1.914 cai-putere și 2.300 de Newtoni-metru, poate sprinta de la 0 la 96 km/h în 1,85 secunde și poate atinge 412 km/h viteză maximă.
Rimac C_Two se pregătește de omologare și pentru startul producției, în 2021.
