Ce au în comun un SUV cu personalitate, o cramă de poveste și o lumină de l’été indien? Accentul pe “a”!
Range Rover – cu accent apăsat pe “a”, pronunțat în stilul inconfundabil al domnului Țiriac! Se întâmpla cu mai bine de 4 ani în urmă, la evenimentul de lansare a noului model.
De atunci, de fiecare dată când observ un Range Rover de la mare depărtare – designerii spun că poate fi recunoscut de la o distanță de aproximativ 1 km, pronunț în gând numele, cu accent apăsat pe “a”. Este brandul care a reușit să se impună și să redefinească noțiunea de 4×4 într-o piață care a aruncat în luptă concurenți pe bandă rulantă. Ei bine, acum a venit rândul noului Velar, cel mai nou membru al familiei Range Rover, să ridice la nivel de artă o caroserie de break înălțată sau cea a unui SUV aplatizat.
Este o mișcare de design și filosofie pe care nicio altă marcă nu și-a asumat-o: spectacol cu mânerele deschise. Cu o lungime de 4,8 m, poziționat între Evoque și Range Rover Sport – este mai scurt cu doar 5 mm față de R.R.S., Velar propune o caroserie cu personalitate proprie, de felină plecată la vânătoare. Mânerele escamontabile ale portierelor întregesc ideea de tehnologie, în timp ce îți permit să înaintezi în noua lume Range Rover. Accesul este neobișnuit de bun pentru un SUV – portierele se deschid larg, pragul nu este poziționat atât de sus ca la un SUV (grație funcției de acces oferită de suspensia pneumatică) și scaunul te duce mai degrabă la imaginea de lounge.
Un bagde cu “First Edition” tronează pe montantul central și îți reamintește de fiecare dată când deschizi portiera că este versiunea care sparge bariera celor 90 de mii de euro preț de achiziție. La prima vedere cu siguranță ai înclina să spui că este “o fiță”, însă îți pot confirma că este mai mult de atât, este ceva nobil. Și, pentru a desăvârși noțiunea de premium, am decis ca noul Velar să întâlnească vița nobilă de la crama Lacerta. Ne așteaptă un drum de aproximativ 200 de km, din care 10 km de macadam, flancat de vie stânga-dreapta.
Subsemnatul la volan, în dreapta Diana, wine ambassador cu acte în regulă, în spate Dragoș, fotograf de frumos.
Lipsa butoanelor – totul a migrat pe cele două display-uri de 10 inch fiecare – mă bulversează, în primă fază. O pauză la semafor și mă acomodez rapid cu noile funcții aflate acum la un touch distanță. Atmosfera lucrată în nuanțe deschise și tehnologia care este mai intruzivă ca niciodată fac din acest Velar un SUV fără concurent la interior. Dacă tableta de la Tesla este ca nuca-n perete de plastic, ei bine, Range Rover chiar a dat lovitura cu acest mix între high tech și materiale alese pe sprânceană.
Spre exemplu, în loc de tapițeria de piele poți alege acum un amestec rezistent de lână sau velur, disponibil într-un paletar generos de culori creat în parteneriat cu celebrii designeri și artizani de la Kvadrat. Scaunele față și bancheta ventilate, acoperite cu piele Windsor, plafonul panoramic generos dimensionat, transformă experiența Velar într-una de repetat. Mână în mână cu rafinamentul de la interior conlucrează și dinamica – un propulsor de 3 litri diesel și 300 CP, cuplat la o cutie de viteze automată cu 8 trepte, suspensie pneumatică și celebrul sistem 4WD Terrain Response 2. Niciun alt SUV nu reușește să fie atât de confortabil – în ciuda jantelor de 21 de inch – un confort comparabil cu cel întâlnit în clasa mare, la Mercedes-Benz Clasa E sau BMW Seria 5.
Suspensia este pur și simplu genială pe denivelări și, foarte interesant, păstrează liniștea și pe drumuri de macadam. Sistemul Terrain Response 2 îți permite să alegi între mai multe moduri de lucru – de la ECO sau Confort până la Noroi&Pietriș sau Zăpadă &Gheață. Cu o gardă la sol ce măsoară 251 mm, unghi de trecere 24 de grade și unghi de degajare 30 de grade, Velar poate aborda trasee de off-road cu dificultate peste medie și traversa vaduri adânci cu apă de 650 mm. Cuplul de 700 Nm oferit de propulsorul de 3 litri diesel te ajută să gestionezi toate situațiile din trafic, un motor silențios, responsiv, care se înțelege de minune cu transmisia automată, dar și cu modurile de lucru ale tracțiunii integrale.
Un nor de praf în spate, Lacerta în față, noul Velar, cu accent apăsat pe “a”…
Diana preia legătura:
Am găsit Lacerta la fel de minunată cum o știam, în plină campanie de recoltare, cu lume multă, forfotă și belșug. Ne-a întâmpinat Mihai, colegul și prietenul meu din ADAR, oenologul cramei. În timp ce George si Dragoș au căutat și au găsit cele mai bune locuri și unghiuri pentru o sesiune foto care a profitat din plin de lumina asta perfectă, de “été indien”, caldă și dulce, eu am văzut câteva vinuri și m-am bucurat de priveliște.
Unul dintre ele mi s-a părut că se potrivește cel mai bine cu personalitatea Velar-ului: un Shiraz 2014 cu o culoare intensă, rubinie, cu arome de coacăze negre și afine, ciocolată neagră cu piper roșu, vanilie cu eucalipt, un vin cu o structură puternică, cu taninuri ferme intense, un vin lung, persistent, care îți lasă un gust fresh în gură, o prospețime dată de eucalipt și ceea ce a rămas a fost piperul roșu. Un vin la fel de condimentat precum această mașină plină de personalitate.
Este un vin care se asociază bine cu orice carne roșie, dar eu l-am simțit că i-ar sta bine lângă un miel unde poți folosi ierburi și condimente ce se completează cu cele din vin, desigur la un picnic alături de Velar.
