Alfa Romeo a făcut o nouă declarație de forță pentru fanii săi, pe autodromul ATA, lângă București, unde am fost invitați pentru a gusta din nou plăcerea oferită de Giulia și Stelvio, în versiuni de top – QV.
Quadrifoglio Verde, două cuvinte care urcă brusc tensiunea fanilor Alfa Romeo; ba chiar aș îndrăzni să spun că nu doar pe a lor. Modelele care au purtat triunghiul alb, cu trifoi verde cu patru petale, au fost realmente speciale, multe dintre ele devenind, în timp, legende pentru producătorul care a văzut lumina zilei în Milano. Cine credeți că ar rata ocazia de a pune la treabă 510 CP – în două variante de abordare – pe un circuit? Evenimentul a stat sub semnul „echilibrului”, căci despre asta este vorba atât în cazul Giuliei QV cât și al lui Stelvio QV.
O distribuție ideală a maselor, 50% față, 50% spate. Stelvio este una dintre cele mai interesante opțiuni pentru cei care sunt în căutarea unui SUV realmente sportiv. Inima de 2,9 litri, dezvoltată cu ingineri detașați de la Ferrari, pune în mișcare superbul SUV cu o accelerație impresionantă, de 3,8 secunde până la 100 km/h. Masa totală de 1.905 kg nu poate fi neglijată, mai ales pe succesiunile tehnice de viraje, dar după o scurtă perioadă de acomodare începi să guști cu gura până la urechi din plăcerea experienței cu Stelvio QV.
Giulia QV are în minus două roți motrice, fiind o variantă clasică de automobil sport (cu punte motoare spate); ba chiar pierde și o zecime de secundă la capitolul accelerație, însă câștigă simțitor la ținuta de drum, mult mai dinamică și mai pretabilă unui stil derivat din pilotajul veritabil. Cumva, deși sunt două modele care au date tehnice asemănătoare (la urma urmei, vorbim despre aceeași motorizare și aceleași cutii de viteză, cu 8 trepte), sunt două caractere destul de diferite, complementare. Aș îndrăzni să spun că ar fi perechea ideală din garajul unei familii cu spirit tânăr, cu poftă de ardenalină și senzații tari. Bine, o familie care ar pregăti o investiție care s-ar juca în jurul valorii de 200.000 euro.
Dacă Giulia este în momentul de față o idee mai nișată decât fratele ei, raportat la public țintă, despre Stelvio QV aș vrea să mai spun un singur lucru, esența, practic. Nu este cel mai puternic SUV, nu este cel mai dinamic, poate că nici cel mai performant. Dar are un mod propriu de a transmite emoția și o frumusețe care face cinste designului italian, cel mai inspirat din istoria industriei auto. Stelvio QV chiar e o alegere perfectă! Nu una rațională, căci nimeni nu poate fi obiectiv pur sânge, dar de emoții pur sânge putem să ne bucurăm mulți. Și așa ar și trebui să facem!
