Forfota din segmentul SUV nu permite momente de liniște, iar Mazda revine în ringul de dans cu un CX-3 restilizat, garnisit cu tehnologii de nouă generație și cu un nou propulsor.
Mazda este un brand pe cât de emoțional, pe atât de perseverent în reinventarea modelelor din portofoliu și implementarea de noi tehnologii!
Cu un limbaj de design care pur și simplu strălucește într-o clasă de mașini care își pierde identitatea, Mazda CX-3 nu are totuși o viață ușoară din punct de vedere al concurenței. Cine nu are un crossover-SUV nu există, iar oferta din piață este una foarte variată și cu presiune la nivel de cost. Cu volume aflate într-o creștere exponențială, modelele din acest segment sunt într-o continuă perfecționare! Lansat cu numai 3 ani în urmă, Mazda CX-3 primește deja o porție interesantă de tehnologie, un motor nou și câteva retușuri de ordin estetic. Și, pentru a observa pe viu noutățile, am fost invitați la Malaga cu scopul unui prim-contact cu modelul 2018.
Pe ici, pe colo
La exterior, principalele schimbări se pot observa la nivelul grilei frontale desenate acum mai agresiv, tendință susținută și de noile jante de 18 inch și montanții vopsiți în nuanță negru piano. Pentru a aduce elemente contrastante, pragurile laterale și spoilerul față inferior au fost cromate. Din spate, emoția este dată de noile stopuri cu tehnologie LED și, pentru a convinge mai rapid, s-a introdus în paletar și nuanța Roșu Soul Crystal.
Oarecum în contrast cu exteriorul “strălucitor”, interiorul mizează în continuare pe o sobrietate care mă duce cu gândul la mașinile germane, cu materiale de cea mai bună calitate și o asamblare cum rar găsești în clasa sa. În comparație cu generația 2015, faceliftul aduce noi țesături pentru tapițerie și bord – cel mai ușor le-am reperat pe panourile portierelor și la mânere. Pentru un plus de confort, frâna de parcare a devenit electrică, iar cotiera centrală sporește relaxarea la drum întins. Pentru că noile gadgeturi devin din ce în ce mai importante în alegerea mașinii, Mazda CX-3 vine acum cu un sistem infotainment compatibil cu funcțiile Apple CarPlay și Android Auto.
Balet?!
Fără doar și poate, Mazda CX-3 iubește să fie condusă și savurată pe drumuri cu viraje sau plimbată pe străduțele înguste ale marilor orașe. Nu este genul de mașină exclusiv pentru autostradă, deși zgomotul la vânt este foarte redus și vibrațiile motorului lipsesc cu desăvârșire. Rafinamentul este cuvântul de ordine – atu care se păstrează și în cazul noii motorizări diesel SKYACTIV-D de 1.8 litri 115 CP și 217 Nm pe care am avut ocazia să o conducem în cadrul testului. Bineînțeles, în ofertă s-a păstrat și motorul pe benzină SKYACTIV-G 2.0, care poate fi comandat în două variante de putere, 121 și 150 CP. Interesant este faptul că toate motorizările respectă normele Euro 6d Temp și pot fi combinate cu transmisie manuală sau automată cu 6 rapoarte.
Dacă propulsorul pe benzină trebuie jucat între 3.000 și 6000 rpm, noul diesel se mulțumește cu valori în jurul a 2.500 rpm și un consum extraurban de aproximativ 5 l/100 km – valoare înregistrată de noi în timpul testului. Optimizarea sistemului G-Vectoring Control, suspensiei și direcției electrice aduce și mai multă plăcere în spatele volanului, atribut la care orice model Mazda excelează! Niciodată viața în oraș la bordul unui CX-3 nu a fost mai plăcută, grație noului pachet extins de siguranță intitulat i-ACTIVSENSE, care include asistentul inteligent de frânare în oraș îmbunătățit (poate detecta pietonii și pe timp de noapte) și opțiunea auto-hold care imobilizează vehiculul aflat în rampă și după ridicarea piciorului de pe pedala de frână.
Mazda CX-3 2018 nu vine să epateze, ci doar se pliază excelent cerințelor din piața crossover-SUV, oferind tehnologie la zi și mici tușe de design cât să atragă și mai multe priviri!
