Ford Kuga facelift a sosit oficial în România și a fost prezentat în cadrul unui eveniment de lansare care ne-a dus în Poiana Brașov pe drumuri forestiere pline de zăpadă, serpentine înghețate și peisaje superbe.
Ford Kuga este unul dintre cele mai importante SUV-uri prezente pe piața europeană. Kuga este deja la a doua generație, iar crossover-ul compact împarte platforma tehnică cu Ford Focus ceea ce i-a adus suficienți fani, cuceriți de ținuta de drum și suspensia excelentă.
Însă, Kuga are parte de o conncurență puternică din partea constructorilor din Germania și Japonia. Volkswagen Tiguan și Nissan Qashqai sunt cele mai bine vândute modele din segment iar cei de la Ford vor să schimbe acest lucru.
Intră în scena noul Ford Kuga facelift. Cu o imagine complet nouă și patru versiuni complet diferite, Kuga vrea să devină un jucător cu adevărat important pe piața europeană.
Diesel sau benzină?
Noul Ford Kuga facelift aduce noutăți și la nivel de motorizări. În gama de motorizări diesel a modelului Kuga intră acum și propulsorul 1.5 TDCI de 120 CP, unitate ce înlocuiește motorul de 2.0 TDCI cu aceeași putere. Gama de motorizări diesel este completată de motorul 2.0 TDCI în două variante de putere: 150 și 180 CP. Cei care preferă motoarele pe benzină pot alege dintre trei variante ale propulsorului 1.5 EcoBoost de 120, 150 sau 182 CP.
În funcție de preferințele potențialilor clienți, există variante cu tracțiune 4×2 pentru noul Kuga facelift, dar și versiuni cu tracțiune integrală. În ceea ce privește transmisia, majoritatea modeleor folosesc o cutie de viteze manuală cu șase trepte, iar opțional sunt cutii de viteze automate cu șase trepte pentru motoarele pe benzină sau automate Powershift cu două ambreiaje pentru motorizările diesel.
Noul Kuga facelift aduce și o serie de schimbări importante la nivel de design exterior și interior. În primul rând, a fost adăugată grila trapezoidală, semnătura modelelor Ford, iar grila inferioară a fost repoziționată. Farurile de ceață au fost redesenate și repoziționate, iar blocurile optice au acum o formă total nouă. Schimbările sunt vizibile și în parte din spate, stopurile sunt complet noi, atât cele LED, cât și varianta non-LED, iar hayonul are o formă diferită.
Interior mai modern
Odată instalați la volan, principala schimbare este adăugarea unui volan nou cu trei spițe, cu butoane noi, mai bine poziționate. Materialele sunt mai bune, plasticele sunt moi, iar consola centrală este nouă și are în partea superioară un ecran cu o grafică excelentă. În plus, Kuga facelift beneficiează de noul sistem de infotainment Sync 3. Acesta se mișcă mult mai bine, comenzile date pe ecranul tactil fiind logice și ușor de înțeles.
Parte din strategia Ford, noul Kuga facelift se prezintă acum în patru entitățo diferite. Pe lângă variantele Trend și Titanium, cunoscute și până acum, Ford a adăugat versiunile ST-Line și luxosul Vignale.
La evenimentul de lasare am avut ocazia să conducem versiunea Kuga ST-Line echipată cu motor TDCI de 180 CP și cutie de viteze automată Powershift cu șase trepte. Ford Kuga ST-Line se deosebește prin grila neagră a radiatorului, jantele speciale de 18 inch și emblemele ST. La interior avem volan îmbrăcat în piele și o tapițerie parțial piele cu inserții. În plus, Kuga ST-Line beneficiază de suspensii sport. Am simțit acest lucru pe traseul off-road pe care l-am parcurs de-a lungul unul drum forestier acoperit cu zăpadă. În zonele mai denivelate, suspensia sport ne-a zgâlțâit ceva mai puternic, dar fără a deveni enervant. Kuga ne-a impresionat, însă, cu calitățile sale de a urca pe un drum inghețat și denivelat. Tracțiunea integrală, cutia automată Powershift și anvelopele de iarnă ne-au ajutat să parcurgem fără nici o emoție un drum dificil.
ST-Line sau Titanium?
A doua zi am schimbat versiunea ST-Line pentru o Kuga Titanium echipată cu același motor diesel de 180 CP. Suspensia mai confortabilă m-a convins că ST-Line-ul este o alegere bună doar dacă avem de gând să folosim mașina 90% din timp pe șosele de asfalt. Pentru un all-rounder o Kuga Titanium este o alegere mai bună. Dinamica este excelentă pe viraje, chiar și cu suspensia mai moale, iar cei care au avut ocazia să conducă un Focus de ultimă generație vor recunoaște același stil imprimat și în caracterul noului model Kuga facelift.
Prețurile pentru Ford Kuga facelift încep de la 20.900 euro (TVA inclus) și pot ajunge până la 32.300 euro pentru versiunea ST-Line echipată cu motor 2.0 TDCI de 180 CP.
