Am condus primul meu Peugeot acum 13 ani. Ultima mea întâlnire cu un Peugeot a fost acum câteva săptămâni. Ce s-a schimbat?
Cred că mi s-a oprit motorul de trei ori până am ieșit pe poarta dealerului. Mi se părea că ambreiajul ăla cuplează prea repede. Eram luat pe nepregătite și nu mă puteam concentra. Însă, un București aglomerat ca în orice vineri după-amiaza își propusese să mă ajute cu acomodarea. Până la urmă m-am împrietenit cu ambreiajul și, când traficul s-a mai fluidizat, parcă au început să-mi placă cei 90 de cai ai primei mele mașini de test. Era februarie 2007, iar eu abia dacă împlinisem trei luni de când aveam un job full-time în presa auto.
Prima mea mașină de test era un Peugeot 207, negru tăciune, cu un motor 1.6 diesel, cu 90 de cai putere, pe care l-am alergat cât m-am priceput un weekend întreg.
Mi se părea o mașină stabilă, fâșneață, cu un consum mic, cu un compresor al aerului condiționat zgomotos, cu o direcție „operativă” și cu un zgomot al motorului care nu este deranjant. Bineînțeles, dacă recitesc acum testul publicat în 12 februarie 2007 pe www.automarket.ro, aș vrea să-l rescriu în totalitate. Alte vremuri, alte mașini, alte impresii la volan.
Îmi amintesc lumina aceea portocalie a instrumentarului de bord și bucuria cu care am cules statisticile de consum de pe computerul de bord. Pe atunci, pentru o astfel de mașină, computerul de bord monocolor era corespondentul instrumentarului digital de astăzi. Iar în centrul planșei de bord erai bucuros dacă aveai CD Player. De febra USB-urilor nici măcar nu se auzise.
„In concluzie Peugeot 207, 1.6 HDI de 90 de cai putere reprezinta o alegere buna datorita stabilității, datorită motorului foarte nervos, datorită finisajelor din interior și datorită consumului de combustibil foarte scăzut”. Așa se încheia testul meu scris pe atunci fără să știu prea multe despre texte auto. Cred că mă inspirase și poza asta din mapa de presă. 🙂
Mă bucur însă că am nimerit câteva trăsături care s-au transmis și generațiilor actuale: grija față de interior și consumul redus. Toată gama revizuită a francezilor te îmbie cu un interior care abundă în materiale de calitate și îți inspiră o senzație de bine. Însă, înainte să ajungi acolo, cred că Peugeot respectă o filosofie după care s-a ghidat întotdeauna, conștient sau nu: toate mașinile trebuie să arate bine.
Nu degeaba într-un tur prin România cu 8 mașini electrice lansate anul acesta, Peugeot e-2008 a ieșit pe primul loc într-un top al celor mai frumoase modele. Dar despre Electric România o să citiți părerile noastre în următorul număr al revistei EcoWheels.
Până atunci, eu o să mă întorc la cel mai recent Peugeot pe care l-am condus. Fix acest e-2008, adică versiunea electrică a crossover-ului popular. În cei 13 ani care au trecut de la prima mea întâlnire cu marca franceză, lucrurile au evoluat fantastic. Este suficient să pui unul lângă celălalt un interior de 207 și unul de e-2008. E ca și cum te-ai fi teleportat. În 2007 nu cred că ne puteam imagina un instrumentar de bord 3D, un ecran central de 10 inch sau scaune îmbrăcate în Alcantara.
Și dacă e să mă uit sub capotă, clar vorbim despre epoci diferite. În 2007 mă bucuram de cei 90 de cai ai unui diesel extrem de popular, iar azi vorbim despre al doilea Peugeot electric din gamă. Lucrurile s-au derulat foarte repede și ne-am trezit electrificați mai devreme decât ne așteptam.
În 26 septembrie 2020, Peugeot a sărbătorit 210 ani de la înființarea companiei. Un moment perfect pentru a reflecta la cât de mult s-a schimbat lumea în ultimele două secole. Fondată în 1810 de frații Peugeot printr-un împrumut care mai există și astăzi înregistrat în arhivele din Terre-Blanche, compania a trecut prin multiple transformări.
Frații francezi au revoluționat lumea modei cu sârma din oțel a fustelor din crinolină, au creat râșnițe care se regăsesc azi doar în restaurantele high-end, au produs biciclete pentru toată Europa și apoi au trecut la mașini, motociclete sau scutere.
Cu o istorie de 210 ani, Peugeot este una dintre cele mai longevive povești din industria automobilului și nu numai. Iar azi, în 2020, mă bucur că am putut să iau parte la măcar 13 ani din cei 210 ai brandului. La mulți ani, Peugeot!
