În prima parte a carierei lor, Sebastian Barbu și Martin Freinademetz au obținut rezultate bune pe schiuri și pe snowboard. Pasiunea lor pentru sporturi cu motor i-a făcut să se întreacă însă pe pârtia de la Arena Platoș, Păltiniș. Un duel inedit între un Mitsubishi Evo IX și un snowmobil Ski-Doo Summit X 850 E-Tec.

Păltiniș este cea mai veche stațiune montană din țară, fiind înființată în 1894, și în același timp este stațiunea aflată la cea mai mare altitudine de la noi, 1.442 de metri. Și cu toate că se află la o aruncătură de băț de Sibiu, orașul unde am crescut, nu cred că am ajuns de cinci ori acolo iarna. Urăsc frigul, zăpada și tot ceea ce mă face să mă gândesc la asta. Pentru o coborâre pe schiuri nu m-aș trezi în niciun caz cu noaptea în cap. Un duel între un snowmobil și o mașină de curse pe pârtia de la Arena Platoș este, însă, cu totul altceva.

Martin Freinademetz a acceptat provocarea lui Sebastian Barbu. Sau a fost invers? Nu mai contează. Cert este că amândoi au în comun sporturile de iarnă. Martin a fost campion la snowboard în Austria, iar Sebastian a fost multiplu campion național de schi pe pârtiile de la noi. După cariera pe zăpadă, cei doi și-au găsit o altă pasiune comună: sporturile cu motor. Martin Freinademetz, de trei ori participant în Raliul Dakar pe motocicletă, este și organizatorul competiției Red Bull Romaniacs, care atrage în fiecare an cei mai buni rideri pe drumurile montane din județul Sibiu și împrejurimi. Sebastian Barbu are un titlu de campion la clasa 11 în Campionatul Național de Raluri și o victorie la general în Raliul Sibiului, una dintre cele mai spectaculoase etape din campionatul național.

Duelul pe zăpadă

Într-o zi perfectă pentru schi, cu soare și zăpadă proaspătă pe pârtia de la Arena Platoș, Sebastian Barbu a urcat la volanul modelului Mitsubishi EVO IX, iar Martin Freinademetz pe un snowmobil Ski-Doo Summit X 850 E-TEC. Dacă în prima parte a carierei lor, Sebastian și Martin ar fi trebuit să ajungă în cel mai scurt timp din vârful pârtiei la baza acesteia, acum au pornit de jos, câștigător urmând să fie cel care reușea să ajungă primul în vârf. Chiar dacă provocarea era mai mult o joacă de „băieți“, privirile celor doi înainte de start confirmau că fiecare va face tot ce poate pentru a ajunge primul sus, pe platoul de la Arena Platoș.

Startul s-a dat în parcarea complexului montan, Sebastian Barbu fiind în avantaj pe suprafața acoperită de gheață la volanul modelului EVO IX. „În prima parte nu am avut deloc tracțiune și chiar puteam să mă răstorn de câteva ori“, a spus Martin. Pe gheață, modelul EVO IX, în specificație de grupa N, a putut exploata la maximum cei 300 CP și acest lucru i-a dat lui Sebastian Barbu un ușor avans. Avantajul a trecut apoi de partea lui Martin, când cei doi au ajuns pe pârtia de sănii. Aici, zăpada a fost mult mai adâncă și capacitățile snowmobilului l-au ajutat pe Martin să recupereze avantajul câștigat de pilotul de raliuri.

Cu o greutate de 199 kg și un motor Rotax, în doi timpi, cu 167 CP, snowmobilul a ajuns pe terenul pe care se simte cel mai bine. Lupta dintre cei doi a fost una extrem de strânsă și victoria s-a decis doar pe ultimele viraje. Martin Freinademetz a avut în final un avantaj ceva mai mare de 3 secunde și a trecut primul linia de sosire pe platoul de la Jnaps.

Dar, e foarte clar că duelul acesta nu a fost ultimul. Sebastian i-a oferit lui Martin un răgaz de un an să învețe să piloteze mașina de curse și a promis că va face și el același lucru cu snowmobilul. Sigur vom avea o cursă și iarna viitoare, iar Martin a promis că aceasta se va desfășura în alte condiții. Acum, dacă mă gândesc doar de câte ori a spus asta despre Red Bull Romaniacs și ce trasee spectaculoase a găsit în fiecare an, e clar că nu aș vrea să ratez următoarea cursă dintre cei doi. Chiar dacă e iarna și implică multă zăpadă!

Text publicat în revista 4x4Wheels numărul 29.

Text: Berti Panaiot // Foto: Hila.ro